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康明斯柴油发电机组发现冒蓝烟现象如何处理

[文章来源:AG真人国际厅登录 ] [发布日期:2021-05-13] [浏览次数:]

康明斯柴油发电机组蓝烟多是因为柴油发动机内部出现故障,导致润滑油串入汽缸点燃而导致的,通常有二种状况:气缸内壁有划伤、活塞密封不良或气缸处严重损坏,都是会导致空隙,而本来承担润滑润滑油此时会利用这些空隙串入汽缸参加点燃,点燃不上的润滑油排出来时就导致了蓝色的浓烟。

 

柴油发电机组有蓝烟处理办法:1对使用时长比较久的发电机组要时常查缸体、活塞等部件的密闭性,发觉有蓝烟排出来时及时维修,以防更大损失。

 

2. 润滑油添加要适量,过多、过少都不可取。定时查验润滑油使用状况,一旦发觉润滑油消耗异常,立即去专业维修站进行查

 

柴油机运行后冒蓝烟的常见故障问题,通常是因为部分润滑油串入汽缸后,受高温、超高压的功能使润滑油蒸发形成蒸气,而后随废气排出来所致。假如润滑油被点燃,则又会使排汽管冒黑烟,导致汽缸内积碳添加,润滑油使用量升高。当喷油嘴内部偶件出现卡死或油孔堵 塞时,排汽管也会冒蓝烟。

 

1)油底壳内部润滑油加入汽缸,蒸发成油气点燃而从排汽管排出来;

 

2)柴油机气缸内部周围严重上油;

 

3 )气缸杆与气缸盖内部气门导管损坏空隙过大,润滑气缸组织的润滑油被吸入汽缸内;

 

4)活塞环、活塞和气缸套损坏空隙过大,导致润滑油加入汽缸内;

 

5)油底壳内的润滑油过多时也会使润滑油加入汽缸;

 

6)活塞环被积碳胶结在活塞环槽体或活塞环弹性不足环张口没有分开、气环上、下边方向按反等;

 

7)新的柴油机或大修理后的柴油机没有经由完全的磨合期,导致气缸密闭性差;

 

8)喷油嘴内部偶件被卡死。




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